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电梯曳引轮槽表面与电梯绳是摩擦驱动，曳引轮槽与钢丝绳的摩擦必然导致磨损的发生，摩擦是磨损的前提条件，磨损是摩擦的必然结果。
目前电梯使用的基本都是光面电梯钢丝绳，电梯绳于曳引轮槽表面的磨损都是比较严重的。
锰系磷化涂层电梯钢丝绳，是世界钢丝绳制造业当代先进技术，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命远远超越光面电梯钢丝绳，锰系磷化就是一种耐磨涂层，即减缓钢丝表面的磨损，也可以减缓曳引轮槽表面的磨损，电梯绳与曳引轮的使用寿命都会大幅度延长。
电梯钢丝绳的损坏失效，主要是微动疲劳，就是微动磨损与疲劳及锈蚀的综合作用。
尼龙轮与电梯钢丝绳摩擦，如果多个轮槽磨损不一致，会导致钢丝绳受力不均匀，受力大的钢丝绳会出现早期断丝。尼龙轮的硬度比钢丝绳低，主要磨损应该发生在轮槽上面。
锰系磷化涂层电梯钢丝绳，符合国家标准GB8903-2005电梯用钢丝绳，疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-4倍，如果有疲劳试验机，可以自己做疲劳寿命测定与对比。
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